Увод
Багери се углавном користе у изградњи путева и великим земљаним радовима. Посебно су погодни за кретање грађевинских материјала на средње и дуге релације. Током рада, багери обично морају да преброде нагли пораст отпора, па је потребно велико резервно обртно момент мотора. Истовремено, ради побољшања ефикасности рада, обртни момент при малим брзинама обично је већи од оног код обичних мотора.
Коришћење домаћих и страних Р ГГ амп; ДИД платформа за подршку, СИДА Повер се фокусира на радне услове багера, оптимизира развој мотора и чини да се најбоље подручје потрошње горива прилагоди уобичајеним радним условима. Са вентилаторима који штеде гориво и осталим додацима за уштеду енергије, Сида Повер је лансирао мотор за економично трошење горива багера.
Детаљ производа
Оригинал: Јиангсу, Кина
Потврда: ИАТФ16949 итд.
Цена по договору
Термин плаћања: Т / Т, Л / Ц
Датум испоруке: Договор
Паковање: извозно стандардно паковање
Тржиште: Блиски Исток / Африка / Азија / Јужна Америка / Европа / Северна Америка
Гаранција: 1 година или ексклузивни уговор о гаранцији
МОК: 1 сет
Техничке спецификације
| Модел мотора | СД485 | СД 490 | СД 493 | СД 490З | СД 493З | СД4102 | СД4102З | СД4102ЗЛ |
| Тежња | Природна | Турбо пуњење | Природна | Турбо пуњење | Турбо + Хлађење | |||
| Изгарање | Директна ињекција | |||||||
| Гувернере | Механички | |||||||
| Број цилиндра | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Прорез × ход (мм) | 85x100 | 90x100 | 93x102 | 90x100 | 93x102 | 102x115 | 102x115 | 102x115 |
| Помера (Л) | 2.27 | 2.55 | 2.77 | 2.55 | 2.77 | 3.76 | 3.76 | 3.76 |
| Однос компресије | 19.1:1 | 17.5:1 | ||||||
| Називна снага (КВ) | 17/20/24 | 23/27/35 | 25/30/42 | 30/36/54 | 36/43/66 | 34/40/66 | 46/55/85 | 52/62/90 |
| р / мин | 1500/1800/3000 | |||||||
| Максимална брзина у празном ходу（р / мин) | ≤1575 | ≤1575 | ≤1575 | ≤1575 | ≤1575 | ≤1575 | ≤1575 | ≤1575 |
| Минимална стабилна брзина без оптерећења（р / мин) | 800～850 | |||||||
| Потрошња горива（г / кВ.х） | 245 | 245 | 245 | 240 | 230 | 245 | 245 | 245 |
| Систем хлађења | хлађење воде | |||||||
| Систем за подмазивање | Комбиновани притисак ГГ амп; Прскање | |||||||
| Величина (мм) | 735x585x637 | 825x623x788 | ||||||
| Радни низ цилиндра | 1-3-4-2 | |||||||
| Пречник цеви за усис мм | ∅60 | ∅64 | ||||||
| Запремина уља Л | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| Максимална температура уља ℃ | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 |
| Стартинг Типе | 12В-ДЦ | |||||||
| Флаивелл- САЕ | САЕ 4 - 7,5 ГГ # 39; ГГ # 39; | САЕ 3-10 / САЕ 3 - 11,5 ГГ # 39; ГГ # 39; | ||||||
Предности
Висока економска
Дизајн пристраности радилице, рад са ултра-ниским трењем.
Потрошња горива је 10% мања од потрошње исте врсте производа.
Користите електронску управљачку јединствену пумпу или потпуно електронски управљачки систем заједничке шине.
Нови хладњак уља са пуним протоком, ефикасност расипања топлоте повећана је за више од 30%.
Оптимизирајте клип, усвојите цкс клипни прстен за побољшање отпорности на хабање и смањење потрошње уља.
Нови систем за уградњу мотора је усвојен за смањење вибрација целог возила.
Резерва обртног момента износи чак 35%, широко прилагођена разним радним окружењима, радна ефикасност је већа.
Добра поузданост
Оквир велике чврстоће, поново оптимизирање нафтног канала, ефикасност расипања топлоте повећана за више од 30%
Јачање радилице, капацитет преноса повећан за више од 50%, како би се задовољили захтеви оптерећења наглим променама, рад је стабилнији.
Трокутни појас се лако може носити са лошим окружењем и смањити зону скокова изазвана страним телима.
Popularne oznake: дизел мотори за багери, Кина, произвођачи, добављачи, фабрика, цена
