Наши корисници дизел агрегата често се сусрећу са кључним речима: најчешће коришћени дизел агрегати, резервни агрегати за дизел агрегате, аутоматски агрегати за дизел агрегате, који други агрегати за дизел агрегате.
Хитни дизел агрегати би требало да изаберу високу брзину, компресију, малу потрошњу горива, исти капацитет генератора. Високотемпературни дизел мотор са једним пуњењем капацитета је велик, заузима простор за ингестију, избор дизел мотора са електронским или хидрауличким уређајем за контролу брзине, перформансе регулације брзине су боље, аконигенератор би требао изабрати без синхронизованог мотора, поузданија, слаба учесталост кварова, одржавање и одржавање је практичнији, препоручљиво је изабрати три хармонијска агрегата за дизел генератор.
Контрола хитног дизел агрегата треба да има брзо аутоматско покретање и аутоматски улазни уређај. Када нестане струје прекида напајања главног напајања, хитна јединица треба да буде у могућности да се брзо покрене и врати напајање, прво оптерећење дозвољеног губитка снаге од десетак секунди до десетина секунди, треба одредити према специфичној ситуацији. Када се главно напајање важних пројеката искључи, први пут треба да се одреди са 3-55 да би се избегло време тренутног смањења напона и аутоматског уноса општинске мреже или резервног напајања, а затим издала инструкције покрените сет хитних генератора. Потребно је неко време од слања инструкција, покретање јединице, брзина подизања до пуног оптерећења. Генерално, велики и средњи дизел мотори такође захтевају процес пред-подмазивања и загревања, тако да притисак уља у хитном оптерећењу, уље у линији са техничким условима фабрике;
