1. звучна пресуда
Звук нормалног покретачког мотора је стабилан и редован. Ако постоји ненормалан звук који куца, сличан звуку "Кликом", може бити да је одобрење вентила превелика, а вентил погодио и прави ненормалне звукове приликом отварања и затварања; Ако постоји досадан звук "двоструког", вероватно је да се носи лежај радилице, чишћење се повећава и постоји судар током рада. Ако се чује оштар звук звиждања, можда је да је појас лабав или истрошен, што резултира ненормалним трењем ремен ремен.
2 Изглед инспекција
Проверите мотор за знакове цурења уља или воде. Ако на уљном плочицу нафте постоје уљни мрље или зглобове уља, то значи да је заптивач оштећен или је поломљена цев за уље. Ако постоје водене мрље на резервоару за воду или зглобовима воде, то може бити пропуштање расхладне течности. Ако се не поступа на време, то ће узроковати прегревање мотора. Истовремено, обратите пажњу на боју издувне гасове. Нормални испух треба да буде безбојан или светло сива. Ако се емитује црни дим, то је обично последица непотпуног сагоревања горива, које може проузроковати зачепљени филтер за ваздух или неисправан ињектор горива. Ако се емитује плави дим, то може бити последица уљаног уља мотора, углавном због истрошених клипних прстенова и заптивача за старење вентила.
3. Праћење параметара рада
Обратите пажњу на брзину мотора, температуру воде, притиском уља и друге параметре. Ако је брзина нестабилна, флуктуира, то може бити неуспех система горива, као што је лоша операција пумпе за уље или ваздух у уљном кругу; Ако је температура воде превисока и прелази нормалан распон (обично {{{{0} степен), то може бити проблем са хлађењем, попут квара за пумпу воде или блокаде радијатора; Ако је притисак уља пренизак и не може се одржавати у нормалном распону (обично 0. 2-0. 2-0. 5МПА), то значи да постоје скривене опасности у систему подмазивања, попут квара за подмазивање, попут затајања пумпе за уље или блокада филтера уља.
4. Анализа статуса стартупа
Када започнете мотор, ако је тешко започети, а мотор се ротира полако, можда је због недовољне енергије батерије или неисправног стартер мотора. Ако током почетка постоји ненормална вибрација, размислите да ли цилиндри мотора раде равномерно или да ли неки цилиндри не раде. Разлози могу бити оштећења свећице, блокирани ињектори горива итд.
Ако имате било каквих питања о методама решавања проблема за моторе који се користе у водоводним јединицама, молимо контактирајте СИДА енергетске групе. Наш професионални тим пружиће вам прилагођена решења и свеобухватну техничку подршку.
