1. Избор модела машине: Избор и одређивање се углавном заснивају на радној ситуацији и намени. Обично се користе у каменоломима и меким подлогама, често се користе утоваривачи гума са ланцима против клизања;
2. Избор снаге: Дизел мотори за инжењерске машине се углавном користе. Приликом рада у посебним областима, као што су места са надморском висином већом од 3000м, треба користити посебне плато дизел моторе;
3. Избор типа преноса: Углавном се користи хидраулично-механички пренос. Кључна компонента је избор облика претварача обртног момента. Утоваривачи произведени у Кини углавном користе двоструке турбине и једностепене двофазне претвараче обртног момента.
4. Приликом избора утоваривача, у потпуности треба узети у обзир перформансе кочења утоваривача, укључујући вишеструко кочење у линији, кочење при паркирању и кочење у случају нужде. Постоје три типа кочница: тип папуче, тип диска са чељустима и тип мокрих више дискова. Погонски механизам кочнице углавном користи уређај за накнадно сагоревање, а његови извори енергије укључују компримовани ваздух, ваздушно уље и хидраулични тип. Најчешће коришћени је кочиони систем са ваздушним поклопцем, који генерално усваја кочиони систем са два круга ради побољшања безбедности вожње.
хттпс://ввв.сида-енгине.цом/
