Разлози за искључивање дизел агрегата
1. Почетна батерија јединице је неисправна. Стартер батерија јединице дуго се није одржавала и влага електролита не може се на време надокнадити. Пуњач акумулатора за стартере није опремљен. Батерија ће се смањити након дужег времена природног пражњења или пуњач треба редовно пунити и ручно враћати. Непажњом пребацивања, број батерија не може испунити захтеве.
2. Вода улази у дизел мотор. Због кондензације воде и гаса у ваздуху, капљице воде се лепе за унутрашњи зид резервоара за гориво и уливају у дизел гориво, што доводи до тога да садржај дизел уља премашује стандард. Ово дизел гориво које улази у пумпу за уље високог притиска мотора нагризат ће клип прецизне спојнице и озбиљно оштетити јединицу.
3. Када се дуго складишти, физичка и хемијска својства уља ће се променити, што ће довести до погоршања стања подмазивања јединице током рада и оштећења компонената јединице.
4. Нечистоће улазе у сито филтра, а на зиду сита филтра таложе се уљне мрље или нечистоће, што смањује капацитет филтрирања сита филтера, прекомерне количине падавина, а пут уља није гладак, због чега операција транспорта нафте не може да доведе уље и удар.
5. Пумпа за воду, резервоар за воду и цевовод за воду нису дуго очишћени, што чини циркулацију воде несметаном.
